SKF为高速列车研发了一种新型轴承，通过采用该新型轴承实现了可变轨距系统，即铁轨之间的宽度具有可变性的特点。该轴承目前已经被安装到了西班牙Talgo公司生产的第一辆可变轨距系统的高速列车的机车上。

    传统的火车都是通过车轴来支撑车轮，在轴端配备轴承部件。而这种可变轨距系统的车轮需要沿着车轴进行不同的位置调整，因此就需要不同的轴承部件进行单独支撑，每个车轮需要两个轴承部件。

    西班牙的轨距比欧洲大部分地区的都要宽。Talgo的摇摆式列车目前已被13个国家引进使用，而且轨距和推进装置都有区别。这种新的机车的最大速度可实现260 km/h。

    SKF 还接到了另外44个机车用袖珍滚子轴承部件订单，还具有46个机车轴承供应的选择权。这些轴承将在意大利生产。

进口轴承